Résultats SailGP Bermudes 2026 : podium, classement complet et équipe France

📅 Article publié le 12 mai 2026 · Dernière mise à jour : 12 mai 2026 18h30 — ajout des détails de la collision Auckland (Race 3, 15s après départ, foil ventilation 90 km/h) et précision sur les compensation points SailGP attribués à la France à Sydney. Sources croisées : sailgp.com, Sailing Scuttlebutt, Boat News, Sailweb, Sailing World, Boating NZ.

Voici les résultats SailGP Bermudes 2026 du 5^e Grand Prix de la saison, disputé les 9 et 10 mai sur le Great Sound : podium australien, classement complet des 12 équipes engagées, classement championnat actualisé et performance de l'équipe France de Quentin Delapierre. Week-end mouvementé sur le Great Sound — vents tactiques le dimanche, fractures, remplacements de dernière minute — pour une domination australienne désormais bien établie.

Podium et finale des Bermudes

L'Apex Group Bermuda Sail Grand Prix s'est conclu le 10 mai par une victoire des Bonds Flying Roos de Tom Slingsby, leur deuxième succès consécutif après Rio en avril. La finale à trois bateaux a opposé l'Australie, l'Espagne et l'Allemagne dans des conditions de vent léger qui ont récompensé la justesse tactique sur la vitesse pure.

L'Espagne, 2e au cumul fleet à 6 points du leader australien, n'a pas tenu la pression de la course finale unique face à un départ australien dominateur. L'Allemagne, qualifiée pour la première finale de son histoire, signe son premier podium SailGP.

Déroulement jour par jour

Le format expliqué en 30 secondes

Pour comprendre comment se construit le résultat final d'un GP SailGP, deux règles à retenir :

• 7 courses de flotte cumulent les points sur le week-end (placement par course = score cumulé)
• Les 3 meilleures équipes au cumul disputent une finale en course unique (winner-takes-all) qui détermine le podium final du GP

Une équipe peut donc dominer les fleet races mais perdre le GP en finale (cas par exemple si le leader rate son départ unique), ou bondir grâce à une course finale exceptionnelle.

⚠️ Abréviations à connaître — utilisées dans les tableaux qui suivent :

• DNF = Did Not Finish — l'équipe a pris le départ mais n'a pas terminé la course (avarie, casse, blessure, abandon volontaire). Cas de l'équipe France en R2 ce week-end, après la blessure de Glenn Ashby en pleine course.
• DNS = Did Not Start — l'équipe n'a pas pris le départ de la course (forfait technique, équipe absente, retrait pré-départ). Cas de la Suède sur tout le J1 (problème technique en practice) et de la France en R3 (suite blessure Ashby qui empêche l'équipage de courir).

Les deux codes donnent 0 point au classement, mais signalent des contextes différents : un DNF est en général lié à un incident en course, un DNS à une décision avant départ.

Samedi 9 mai 2026 — Jour 1 : le drame Ashby

Sur les 13 équipes du championnat, 11 seulement prennent le départ du jour 1 : les Black Foils néo-zélandais sont absents (séquelles d'un crash récent), et la Suède (Artemis Racing) déclare forfait pour problème technique en practice — elle ne rejoindra la flotte que le dimanche. Les courses démarrent à 14h00 locales sur le Great Sound. Conditions du jour : eau plate, vent modéré.

Le détail de la blessure d'Ashby : fracture grave de la jambe (double fracture tibia-fibula selon Boat News — atteinte basse compatible avec un 'broken ankle' évoqué par d'autres sources anglophones) en pleine course 2, alors que le trimmer d'aile traversait le trampoline du F50 français pour effectuer une manœuvre. L'équipe France abandonne la course 3, reprend la course 4 grâce à l'enregistrement d'urgence de Tom Needham — à noter : Tom Needham est l'athlète réserve des Bonds Flying Roos australiens, prêté à la concurrence française dans une démarche fair-play SailGP.

Classement complet à la fin du jour 1 (cumul 4 courses) :

Légende positions par course : 1^er · 2^e · 3^e. DNF = abandon en course, DNS = absence de la course. Système de points SailGP : 1^er=10 pts, 2^e=9, 3^e=8… 10^e=1, 11^e+ et DNS/DNF = 0 pt.

Notable : l'Australie et l'Espagne sont parfaitement à égalité à mi-week-end (32 pts chacune) malgré des trajectoires opposées — l'AUS a remonté d'une 8^e place en R1 vers 3 podiums consécutifs, l'ESP a tenu une régularité métronomique. La Grande-Bretagne (6^e, 19 pts) déçoit pour une équipe 2^e du championnat — son skipper Dylan Fletcher le reconnaîtra : « We left a lot on the table and certainly didn't sail to our best ability » (« Nous avons laissé filer beaucoup d'occasions et clairement, nous n'avons pas navigué à notre meilleur niveau »). La France ferme l'avant-dernière position (11^e) avec 3 pts seulement, plombée par l'incident Ashby (DNF R2 + DNS R3 = 0 pt sur 2 courses).

Dimanche 10 mai 2026 — Jour 2 : sursaut français et finale

Conditions du dimanche : vent léger sur eau plate, ce qui contraint l'organisation à passer en setup réduit à 5 athlètes par F50 (au lieu des 6 habituels — le poids embarqué est critique en vent faible). 3 courses de flotte sont disputées dans le créneau utile, suivies de la finale.

Cumul complet après 7 courses de flotte (avant finale) :

Légende positions par course : 1^er · 2^e · 3^e. Système de points SailGP fleet race : 1^er=10 pts, 2^e=9, 3^e=8, 4^e=7, 5^e=6, 6^e=5, 7^e=4, 8^e=3, 9^e=2, 10^e=1, 11^e+ et DNS/DNF = 0 pt. Les 3 premières du cumul total (AUS/ESP/GER) se qualifient pour la finale Race 8.

L'Australie part en grande favorite de la finale (+6 pts sur ESP, +16 sur GER). La France finit 9^e au cumul fleet malgré ses deux 3^es places du dimanche (19 pts marqués en J2 sur 22 totaux), plombée par les 0 pts du jour 1 sur les courses 2 et 3.

La finale 3 bateaux — Race 8

Course unique winner-takes-all sur un parcours dédié. L'Australie aborde la finale en favorite naturelle (59 pts au cumul fleet vs 53 pour l'Espagne et 43 pour l'Allemagne, soit +6 et +16 pts d'avance), mais le format remet théoriquement les compteurs à zéro pour la course unique.

Le verdict : l'Australie signe une victoire d'autorité — première en cumul fleet (59 pts), première en finale unique. L'Espagne s'incline de 6 points au cumul (53 pts) malgré 2 victoires de course et 4 podiums, sans réussir à exploiter le format "finale qui remet tout à zéro". C'est précisément la logique SailGP : la régularité aide à se qualifier en finale, mais une course unique peut bouleverser l'ordre — sauf quand le favori est aussi dominant que les Bonds Flying Roos ce week-end.

🇫🇷 La performance française : deux podiums et un week-end compliqué

Côté français, le week-end a alterné entre éclaircies sportives et désorganisation forcée par la blessure d'Ashby. L'équipe DS Automobiles SailGP Team France a signé deux 3es places consécutives en fleet races (courses 5 et 6 le dimanche matin) avant de retomber à la 8e position lors de la 7e course, terminant 9e du Grand Prix.

Les deux podiums du dimanche sont d'autant plus remarquables qu'ils ont été décrochés avec un équipage en partie improvisé après la blessure de Glenn Ashby. Le team manager Philippe Presti, cité par Boat News, salue la performance : « Ce que l'équipe a montré a été incroyable. »

Pour comprendre les rôles à bord du F50 et l'importance du wing trimmer dans la cinématique de vol, voir notre guide technique du F50 SailGP. Pour le profil détaillé du skipper français et la chronologie de la saison Delapierre, voir notre dossier sur l'équipe France SailGP 2026.

Le drame Glenn Ashby : fracture et chaîne de remplacements

Le moment le plus marquant du week-end côté français est intervenu le samedi 9 mai avant la deuxième course. Glenn Ashby, wing trimmer australien recruté en urgence par l'équipe France cette saison pour remplacer Leigh McMillan (titulaire écarté après une opération de l'épaule), a subi une fracture grave de la jambe lors d'une manœuvre sur le F50.

Le wing trimmer pilote l'aile rigide et conditionne directement la qualité du vol. Sa perte en plein week-end de course a contraint l'équipe à improviser sa cellule technique :

• Course 4 (samedi) : Tom Needham, athlète réserve des Bonds Flying Roos australiens, prend le poste de wing trimmer en urgence (registration d'urgence SailGP).
• Dimanche 10 mai : David Gilmour, wing trimmer australien prêté par Artemis Racing (équipe suédoise), intègre le F50 français pour le dimanche.

Cette instabilité d'effectif n'est pas une première sur la saison 2026 : Manon Audinet (stratège), hospitalisée après une collision à Auckland, a été remplacée dès Rio puis aux Bermudes par Liv Mackay, stratège néo-zélandaise prêtée par les Black Foils. Leigh McMillan (wing trimmer titulaire) avait été écarté après une opération de l'épaule, ouvrant la voie à l'arrivée d'Ashby — laquelle s'est terminée en fracture aux Bermudes. Trois postes critiques renouvelés en six semaines. La saison française reste celle des réajustements permanents.

Les 5 Grands Prix déjà disputés en 2026

Bermudes est le 5^e rendez-vous d'une saison qui en compte 13 au total. Voici le récapitulatif des cinq étapes déjà courues, avec leur vainqueur :

Bilan partiel : l'Australie a gagné 3 des 5 GP de la saison (Auckland, Rio, Bermudes), dont les deux derniers consécutifs. La Grande-Bretagne s'est imposée en ouverture à Perth, les USA à Sydney. Pas de victoire ni pour la France ni pour les autres équipes européennes hors GBR à ce stade.

Championnat 2026 : classement complet après 5 GP sur 13

Le classement saison cumule les points obtenus lors de chaque Grand Prix selon le barème SailGP (10 pts vainqueur GP, dégressif jusqu'à la 12^e place + bonus de course). Voici le tableau complet 13 équipes à l'issue de Bermudes :

Drapeaux dans l'ordre chronologique : 🇦🇺 Perth (17-18 jan) · 🇳🇿 Auckland (14-15 fév) · 🇦🇺 Sydney (28 fév-1 mar) · 🇧🇷 Rio (11-12 avr) · 🇧🇲 Bermudes (9-10 mai).

🇫🇷 Lire les points français : deux astérisques qui s'expliquent

* Auckland 7 pts (15 février) — la France pointait en tête après les 2 premières courses du jour 1 quand survient le drame : peu après le départ de la course 3, à l'approche de la marque 1, le F50 néo-zélandais perd le contrôle à environ 90 km/h dans une rafale, glisse dans la trajectoire du F50 français et provoque une collision de plein fouet. Louis Sinclair (NZ, grinder) est hospitalisé avec fractures ouvertes aux deux jambes ; Manon Audinet (FR, stratège) avec des traumatismes abdominaux. Race 3 abandonnée (aucun point distribué), les deux équipes se retirent du week-end. Les 7 points français correspondent donc aux 2 courses bouclées avant la collision (4^e position au cumul à ce moment-là).

* Sydney 5 pts (28 fév-1 mar) — le F50 français est trop endommagé pour être réparé à temps (coque bâbord détruite, foil bâbord détruit, étrave arrachée, cockpit abîmé). France n'a pas pris le départ à Sydney. Les 5 points figurant au compteur viennent du mécanisme de "compensation points" prévu au règlement SailGP, qui dédommage une équipe empêchée de courir suite à un incident survenu lors d'un événement précédent. La France retrouve la flotte en avril à Rio.

Bilan : 12 des 25 points français (48%) ont été marqués sans courir un week-end complet. Le retour au tableau de bord avec un équipage stable depuis Rio (et Liv Mackay comme stratège prêtée par les Black Foils) doit permettre de matérialiser le potentiel.

🇫🇷 France 5^e au championnat : bilan mi-parcours et défi New York

L'équipe France de Quentin Delapierre pointe à la 5^e place du championnat avec 25 points, à seulement 6 points de l'USA (4^e, 31 pts) mais 9 points devant l'Allemagne et la Suède (6^e ex æquo, 23 pts). À mi-parcours (5 GP sur 13), la France conserve donc une marge sur le bas de tableau et reste en course pour la Grand Final qui réunira les 3 meilleures équipes en novembre à Abu Dhabi.

Le défi : sécuriser le wing trimmer titulaire avant New York (30-31 mai). Glenn Ashby étant indisponible pour une durée non communiquée par K Challenge (opéré aux Bermudes le 9 mai), la solution David Gilmour ou un autre profil expérimenté devra être actée rapidement pour éviter une chute au classement.

Pourquoi l'Australie domine

Trois victoires d'étape en cinq GP, une régularité sans faille (jamais hors du top 6 en finale), et un écart de 10 points sur la Grande-Bretagne 2^e. Les Bonds Flying Roos de Tom Slingsby cumulent les atouts :

• Expérience : Slingsby a remporté les saisons 1, 2 et 3 du SailGP (2019-2022)
• Stabilité d'équipage : noyau dur intact depuis 2024, peu de blessures
• Polyvalence météo : performances équivalentes en vent fort (R1-R4 samedi) et vent léger (finale dimanche)
• Justesse tactique : Slingsby reconnu pour ses lectures de plan d'eau, déterminantes en conditions complexes

Les Britanniques de Dylan Fletcher préservent leur 2^e place malgré une 4^e place décevante aux Bermudes, le skipper reconnaissant que l'équipe n'a pas exploité son potentiel ce week-end.

Conditions et faits techniques

Le Great Sound a offert deux jours de courses contrastés :

• Samedi 9 mai : conditions modérées sur eau plate, 4 courses disputées (R1 à R4).
• Dimanche 10 mai : conditions tactiques, vent léger sur eau plate, qui ont favorisé la justesse de placement plutôt que la vitesse pure. Setup réduit à 5 athlètes par F50 (au lieu des 6 habituels) en raison du faible vent.

Côté incidents notables hors équipe France :

• États-Unis (Taylor Canfield) : décroche de la 3e à la 10e position lors de la course 6. Skipper reconnaît un week-end sous le niveau attendu.
• Allemagne : bref décrochage des foils en R7, vite récupéré — cette course, finalement remportée par Erik Heil, qualifie l'Allemagne pour sa première finale SailGP de l'histoire.

Prochaine étape : New York, 30-31 mai 2026

Le SailGP reprend dans 18 jours à New York pour le 6e Grand Prix de la saison. L'Hudson River accueillera la flotte pour des courses dans des conditions urbaines toujours particulières (vent perturbé par les buildings, courants forts). L'équipe France retrouvera-t-elle un effectif stable avec un wing trimmer pérenne, ou poursuivra-t-elle l'improvisation ? Réponse fin mai.

Pour ne rien manquer du calendrier et des résultats à venir, consulter notre calendrier complet SailGP 2026 et où suivre les courses.

FAQ — Questions fréquentes sur SailGP Bermudes 2026

Sources et vérifications

Cet article s'appuie sur le croisement des sources officielles et reconnues suivantes :

• SailGP — communiqué officiel Bermudes
• Sailing Scuttlebutt — classement complet 12 équipes
• Boat News — performance équipe France et blessure Ashby
• Sail-World — analyse championnat
• Wikipedia — calendrier saison 2026