Les Bonds Flying Roos de Tom Slingsby ont remporté le ROCKWOOL Germany Sail Grand Prix, disputé les 22 et 23 août 2026 à Sassnitz, sur l'île de Rügen, devant NorthStar, Los Gallos et les Black Foils. DS Automobiles Team France termine 6e. La veille, l'équipage de Quentin Delapierre avait porté le record de vitesse du circuit SailGP à 107,63 km/h, soit 58,11 nœuds, et deux autres bateaux avaient dépassé l'ancienne marque dans la même course. Un problème technique a perturbé la manche décisive des Français, sans que l'équipe en fasse la seule explication de son élimination.
L'essentiel
- Record de vitesse du circuit SailGP pour la France : DS Automobiles Team France a porté le record à 107,63 km/h, soit 58,11 nœuds. Ce n'est pas le record du monde de vitesse à la voile.
- Trois bateaux au-dessus de l'ancien record le même samedi : la France, ROCKWOOL Racing (106,79 km/h) et Los Gallos (106,55 km/h).
- Victoire australienne : les Bonds Flying Roos de Tom Slingsby remportent la finale devant NorthStar, Los Gallos et les Black Foils.
- La France 6e : tenante du titre à Sassnitz, elle gagne une course de flotte le samedi mais rate la finale. Un problème technique a perturbé la manche décisive, sans que l'équipe en fasse la seule explication.
- Le championnat : l'Australie mène avec 76 points devant Los Gallos (62) et Artemis (53), après neuf des treize épreuves.
- Prochaine étape : Valence, les 5 et 6 septembre.
Le classement du SailGP de Sassnitz 2026
L'étape s'est décidée sur une finale à quatre bateaux, disputée dimanche après-midi sous la pluie.
| Rang | Équipe | Nation | Barreur |
|---|---|---|---|
| 1 | Bonds Flying Roos | 🇦🇺 Australie | Tom Slingsby |
| 2 | NorthStar | 🇨🇦 Canada | Giles Scott |
| 3 | Los Gallos | 🇪🇸 Espagne | Diego Botín |
| 4 | Black Foils | 🇳🇿 Nouvelle-Zélande | Peter Burling |
Voici le classement complet de l'étape, tel que publié par DS Automobiles SailGP Team France.
| Rang | Équipe | Barreur |
|---|---|---|
| 1 | 🇦🇺 Bonds Flying Roos | Tom Slingsby |
| 2 | 🇨🇦 NorthStar | Giles Scott |
| 3 | 🇪🇸 Los Gallos | Diego Botín |
| 4 | 🇳🇿 Black Foils | Peter Burling |
| 5 | 🇸🇪 Artemis | Nathan Outteridge |
| 6 | 🇫🇷 DS Automobiles Team France | Quentin Delapierre |
| 7 | 🇩🇪 Germany by Deutsche Bank | Erik Kosegarten-Heil |
| 8 | 🇨🇭 Explora Journeys Swiss | Sébastien Schneiter |
| 9 | 🇬🇧 Emirates GBR | Dylan Fletcher |
| 10 | 🇩🇰 ROCKWOOL Racing | Nicolai Sehested |
| 11 | 🇺🇸 U.S. SailGP Team | Taylor Canfield |
| 12 | 🇮🇹 Red Bull Italy | Phil Robertson |
| 13 | 🇧🇷 Mubadala Brazil | Martine Grael |
Source : DS Automobiles SailGP Team France / K-Challenge, communiqué du 23 août 2026.
107,63 km/h : trois bateaux au-dessus de l'ancien record
Le record est tombé samedi, dans la sixième et dernière course de flotte de la journée, sur une abattée. Le précédent, 103,93 km/h, appartenait à ROCKWOOL Racing et à son barreur danois Nicolai Sehested, établi exactement au même endroit un an plus tôt.
Trois bateaux ont dépassé l'ancienne marque dans cette même course.
| Équipe | Vitesse | En nœuds |
|---|---|---|
| DS Automobiles Team France | 107,63 km/h | 58,11 |
| ROCKWOOL Racing | 106,79 km/h | 57,7 |
| Los Gallos | 106,55 km/h | 57,5 |
| Ancien record (2025) | 103,93 km/h | 56,1 |
Sources : SailGP et DS Automobiles SailGP Team France.
ROCKWOOL Racing a payé sa tentative cher : après avoir dépassé l'ancien record, le bateau danois a violemment enfourné et est retombé de la deuxième à la septième place.
Quentin Delapierre a décrit le passage dans le communiqué de son équipe : « On était vraiment à la limite et c'était assez impressionnant lors de cette dernière abattée. À cette vitesse, tout arrive extrêmement vite. »
Ce record était attendu. Avant l'épreuve, le météorologue de SailGP Chris Bedford prévenait publiquement que la marque de 103,93 km/h risquait de tomber ce week-end. Erik Kosegarten-Heil, barreur de l'équipe allemande, explique pourquoi : Sassnitz réunit une combinaison rare, un vent de terre sans houle venue du large, ce qui donne un plan d'eau exceptionnellement plat pour des vitesses élevées. Il ajoute que la Nouvelle-Zélande offre des conditions comparables, mais avec du courant en plus.
Non, ce n'est pas le record du monde de vitesse à la voile
Deux records à ne pas confondre
Record du circuit SailGP : 107,63 km/h (58,11 nœuds), DS Automobiles Team France, Sassnitz, 22 août 2026. C'est une vitesse de pointe relevée en course, sur un F50 de série.
Record du monde de vitesse à la voile : 65,45 nœuds (121,21 km/h), Paul Larsen sur Vestas Sailrocket 2, Walvis Bay (Namibie), 24 novembre 2012. C'est une moyenne sur une base de 500 mètres, homologuée par le World Sailing Speed Record Council, et elle n'a jamais été battue depuis.
L'écart est de près de 14 km/h, et les deux chiffres ne mesurent pas la même chose : une pointe instantanée en régate d'un côté, une moyenne chronométrée sur une base dédiée de l'autre. Les F50 sont les bateaux de course en flotte les plus rapides du circuit ; ils restent loin d'un engin conçu uniquement pour la vitesse en ligne droite.
Comment se court une étape SailGP en 2026
Le format éclaire une situation qui surprend souvent : une équipe peut signer la meilleure vitesse du week-end sans atteindre la finale.
- 13 équipes sur des F50 identiques, réparties en deux groupes selon leur classement récent au championnat. À Sassnitz : sept bateaux en groupe A, six en groupe B.
- Trois courses de flotte par groupe le samedi, deux le dimanche, soit cinq par groupe sur le week-end. Les six courses du samedi alternent groupe A et groupe B. Chaque course se note 5-4-3-2-1 point pour les cinq premiers.
- Les deux premiers de chaque groupe au cumul des cinq courses accèdent à une finale unique à quatre bateaux, qui décide du vainqueur de l'étape. Le split-fleet a fait ses débuts en compétition à Auckland, sur la deuxième journée. Le format en deux groupes sur tout le week-end, avec finale à quatre, a ensuite été déployé à Halifax, puis repris à Portsmouth et à Sassnitz.
- Le titre de la saison ne revient pas automatiquement au meilleur total : les trois premiers du classement se disputent une course finale à la Grande Finale, et c'est son vainqueur qui est champion.
Ce dernier point mérite d'être gardé en tête quand on lit l'avance australienne au championnat. Le détail du fonctionnement du bateau lui-même est dans notre guide du F50.
Jour 1, samedi 22 août : six courses, cinq vainqueurs
La journée d'ouverture a produit six courses de flotte et cinq vainqueurs différents, les Bonds Flying Roos étant les seuls à gagner deux fois. Les rafales instables ont fait décrocher plusieurs équipages de leurs foils en pleine course.
| Course | Groupe | Vainqueur | Ce qu'il faut retenir |
|---|---|---|---|
| 1 | B | 🇦🇺 Bonds Flying Roos | Décrochage des foils au cinquième bord, victoire quand même |
| 2 | A | 🇳🇿 Black Foils | Explora Journeys Swiss 2e, Red Bull Italy 3e |
| 3 | B | 🇦🇺 Bonds Flying Roos | 24 secondes d'avance à l'arrivée |
| 4 | A | 🇫🇷 DS Automobiles Team France | 16 secondes d'avance, Black Foils 2e |
| 5 | B | 🇩🇪 Germany by Deutsche Bank | Première victoire devant son public, NorthStar 2e |
| 6 | A | 🇪🇸 Los Gallos | La course du record : trois bateaux au-dessus de l'ancienne marque |
Le passage le plus spectaculaire n'a pas été le record mais un empilement à une marque : Los Gallos a perdu ses safrans, Red Bull Italy a plongé à l'intérieur, et les deux bateaux sont retombés de leurs foils.
Source : compte rendu de la première journée, World Sailing / SailGP.
Les courses de groupe se notent 5-4-3-2-1 point pour les cinq premiers. À l'issue du samedi, les Black Foils menaient donc le groupe A avec 12 points devant la France à 11, tandis que les Bonds Flying Roos dominaient le groupe B avec 10 points devant Artemis à 9. Rien n'était joué : deux courses par groupe restaient à disputer.
Jour 2, dimanche 23 août : les quatre courses qui ont fait la finale
Là où le samedi avait offert du vent tendu et de la lumière, le dimanche a imposé une pluie battante et des rafales jusqu'à 40 km/h, avec une visibilité très dégradée. Environ 15 000 spectateurs étaient installés dans le stade nautique de Sassnitz.
| Course | Groupe | Vainqueur | Ce qu'il faut retenir |
|---|---|---|---|
| 7 | B | 🇩🇪 Germany by Deutsche Bank | De la 5e à la 1re place au troisième bord. Deuxième victoire d'affilée, NorthStar 2e et Artemis 3e |
| 8 | A | 🇳🇿 Black Foils | Los Gallos 2e, France 3e après avoir résisté à un retour tardif |
| 9 | B | 🇨🇦 NorthStar | Les États-Unis mènent à la première marque avant de reculer ; NorthStar trouve son rythme au bon moment |
| 10 | A | 🇪🇸 Los Gallos | Départ quasi parfait, en tête dès la première marque. C'est la course qui envoie l'Espagne en finale et sort la France |
Sources : comptes rendus SailGP et Boating New Zealand du dimanche.
Ces quatre courses ont redistribué les places qualificatives. En groupe A, Los Gallos passe devant la France et rejoint les Black Foils. En groupe B, NorthStar prend la place d'Artemis derrière les Bonds Flying Roos. L'équipe locale, elle, a signé sa meilleure journée depuis ses débuts : vainqueur de la cinquième course samedi puis de la première du dimanche, Germany by Deutsche Bank enchaîne deux victoires consécutives, une première pour l'équipe d'Erik Kosegarten-Heil sur un même Grand Prix. Sans que cela suffise à la qualifier.
La finale, décidée dans un vent qui tombe
Slingsby a verrouillé le départ et passé la première marque en tête, NorthStar deuxième, les Black Foils troisièmes et Los Gallos dernier. Les Espagnols sont remontés à la deuxième place à la quatrième porte, puis le vent est tombé à l'approche de l'arrivée et les trois poursuivants se sont retrouvés à se disputer la même position au ralenti. NorthStar a arraché la deuxième place dans le dernier glissement, Los Gallos a terminé troisième, et les Black Foils, pénalisés juste avant la ligne pour ne pas s'être écartés des Espagnols, sont passés quatrièmes. C'était malgré tout leur première finale de la saison.
La France : un record, une avarie, et la finale manquée
Deuxième du groupe A samedi soir avec 11 points, l'équipe de Quentin Delapierre avait la qualification à portée. Elle l'a perdue dimanche dans la dernière course de son groupe.
Le communiqué de l'équipe décrit un problème technique détecté avant le départ, qui a nécessité une intervention. Le bateau a bien pris le départ, sans avoir retrouvé la totalité de son potentiel technique. L'Espagne a remporté cette course et pris la place qualificative que la France tenait.
L'équipe se garde pourtant d'en faire la seule explication. Son entraîneur Philippe Mourniac situe le week-end autrement : « Il y a forcément beaucoup de frustration parce que, sur les cinq manches disputées ce week-end, nous en faisons quatre vraiment solides. » Et le communiqué reconnaît que sur la manche décisive, « nous n'avons tout simplement pas assez bien navigué ».
La stratège Manon Audinet résume la déception : « On est forcément très déçus. Nous étions deuxièmes de notre groupe hier. »
Le bilan sportif n'est pas vide pour autant : la France a gagné la quatrième course du samedi avec 16 secondes d'avance, terminé deuxième de la course du record et troisième de la première manche du dimanche. Elle repart 6e de l'étape et 6e du championnat.
Un an plus tôt, sur ce même plan d'eau, Quentin Delapierre s'était lourdement crashé à l'entraînement, un accident assez sérieux pour l'envoyer à l'hôpital. Il était revenu quelques jours après pour gagner l'épreuve.
Le championnat après Sassnitz
Cinquième victoire d'étape de la saison pour les Bonds Flying Roos, qui n'avaient pourtant pas passé les groupes à Portsmouth un mois plus tôt. Après neuf des treize épreuves, l'Australie compte 14 points d'avance sur Los Gallos. Artemis s'installe dans le trio de tête. Emirates GBR et les États-Unis se partagent la quatrième place, à 30 points des leaders.
Voici le classement officiel du Rolex SailGP Championship après cette neuvième épreuve.
| Pos | Équipe | Barreur | Points | Gain à Sassnitz |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇦🇺 Bonds Flying Roos | Tom Slingsby | 76 | +10 |
| 2 | 🇪🇸 Los Gallos | Diego Botín | 62 | +8 |
| 3 | 🇸🇪 Artemis | Nathan Outteridge | 53 | +6 |
| 4 | 🇬🇧 Emirates GBR | Dylan Fletcher | 46 | +2 |
| 5 | 🇺🇸 U.S. SailGP Team | Taylor Canfield | 46 | +0 |
| 6 | 🇫🇷 DS Automobiles Team France | Quentin Delapierre | 41 | +5 |
| 7 | 🇨🇦 NorthStar | Giles Scott | 40 | +9 |
| 8 | 🇩🇪 Germany by Deutsche Bank | Erik Kosegarten-Heil | 32 | +4 |
| 9 | 🇨🇭 Explora Journeys Swiss | Sébastien Schneiter | 28 | +3 |
| 10 | 🇩🇰 ROCKWOOL Racing | Nicolai Sehested | 25 | +1 |
| 11 | 🇮🇹 Red Bull Italy | Phil Robertson | 22 | +0 |
| 12 | 🇳🇿 Black Foils | Peter Burling | 21 | +7 |
| 13 | 🇧🇷 Mubadala Brazil | Martine Grael | 8 | +0 |
Source : classement provisoire du Rolex SailGP Championship publié par DS Automobiles SailGP Team France, 23 août 2026.
Emirates GBR et les États-Unis sont à égalité parfaite, 46 points chacun. Une avance de 14 points à quatre épreuves de la fin est confortable, sans être décisive : le titre se joue en une seule course entre les trois premiers, à Abou Dabi. Le classement à jour est suivi dans notre guide du calendrier et du classement SailGP 2026.
Prochaine étape : Valence, les 5 et 6 septembre
Il reste quatre épreuves. Valence les 5 et 6 septembre, Genève les 19 et 20, Dubaï les 21 et 22 novembre, et la Grande Finale d'Abou Dabi les 28 et 29 novembre, celle où se joue le titre.
Nos autres comptes rendus SailGP 2026
Sassnitz est la neuvième des treize épreuves de la saison. Voici les précédentes.
- SailGP Portsmouth 2026 : deuxième victoire consécutive de Los Gallos, et l'Australie leader du championnat éliminée avant la finale.
- SailGP Halifax 2026 : l'étape qui a inauguré le format à deux groupes et la finale à quatre bateaux.
- SailGP New York 2026
- SailGP Bermudes 2026
Pour le calendrier complet, le classement mis à jour et la diffusion en France, voir notre guide de la saison SailGP 2026. Le fonctionnement des bateaux est détaillé dans notre guide du F50, et l'équipage tricolore dans notre portrait du DS Automobiles SailGP Team France.
Questions fréquentes
Qui a gagné le SailGP de Sassnitz 2026 ?
Les Bonds Flying Roos, l'équipe australienne de Tom Slingsby, ont remporté le ROCKWOOL Germany Sail Grand Prix disputé à Sassnitz les 22 et 23 août 2026, devant NorthStar (Canada), Los Gallos (Espagne) et les Black Foils (Nouvelle-Zélande). C'est leur cinquième victoire d'étape de la saison.
Quelle place la France a-t-elle obtenue à Sassnitz ?
DS Automobiles SailGP Team France, barrée par Quentin Delapierre, a terminé 6e du ROCKWOOL Germany Sail Grand Prix les 22 et 23 août 2026. Elle a gagné la quatrième course de flotte du samedi et établi le record de vitesse du circuit, mais n'a pas décroché sa place en finale. Elle est 6e du championnat avec 41 points.
Quel est le record de vitesse du SailGP ?
107,63 km/h, soit 58,11 nœuds, établi par DS Automobiles Team France le 22 août 2026 à Sassnitz, dans une abattée lors de la dernière course de flotte de la journée. Il améliore les 103,93 km/h de ROCKWOOL Racing, réalisés au même endroit un an plus tôt. Deux autres bateaux ont dépassé l'ancienne marque dans la même course : ROCKWOOL Racing à 106,79 km/h et Los Gallos à 106,55 km/h.
Le record français de 107,63 km/h est-il le record du monde de vitesse à la voile ?
Non. C'est le record du circuit SailGP, une pointe relevée en course sur un F50. Le record du monde de vitesse à la voile est détenu depuis le 24 novembre 2012 par Paul Larsen sur Vestas Sailrocket 2, à 65,45 nœuds (121,21 km/h) de moyenne sur une base de 500 mètres, homologué par le World Sailing Speed Record Council.
Comment se qualifie-t-on pour la finale d'une étape SailGP en 2026 ?
Les 13 équipes sont réparties en deux groupes selon leur classement récent. Chaque groupe dispute trois courses de flotte le samedi et deux le dimanche. Les deux premiers de chaque groupe accèdent à une finale unique à quatre bateaux, qui décide du vainqueur de l'étape.
Pourquoi la France n'était-elle pas en finale à Sassnitz ?
Deuxième du groupe A avec 11 points à l'issue du samedi, DS Automobiles Team France a perdu sa place qualificative lors de la dernière course de groupe du dimanche. Selon le communiqué de l'équipe, un problème technique détecté avant le départ a nécessité une intervention ; le bateau est parti mais avait perdu une partie de son potentiel. L'Espagne a gagné cette course et pris la place. La France termine 6e de l'étape.
La France avait-elle déjà gagné à Sassnitz ?
Oui, en 2025, lors du tout premier Germany Sail Grand Prix disputé sur ce plan d'eau. Quentin Delapierre s'était pourtant lourdement crashé à l'entraînement quelques jours plus tôt, un accident qui l'avait envoyé à l'hôpital.
Où en est le championnat 2026 ?
Après neuf épreuves sur treize, les Bonds Flying Roos mènent le Rolex SailGP Championship avec 76 points, devant Los Gallos (62) et Artemis (53). Emirates GBR et les États-Unis suivent à égalité avec 46 points, à 30 longueurs des leaders. DS Automobiles Team France est 6e avec 41 points.
Comment se décide le titre en fin de saison ?
Pas au cumul des points. Les trois premiers du classement à l'issue des treize épreuves se disputent une course finale unique lors de la Grande Finale, à Abou Dabi les 28 et 29 novembre 2026. Le vainqueur de cette course est champion.
Quand a lieu la prochaine étape du SailGP ?
À Valence, les 5 et 6 septembre 2026. Suivent Genève les 19 et 20 septembre, Dubaï les 21 et 22 novembre, et la Grande Finale d'Abou Dabi les 28 et 29 novembre.
Sources
- World Sailing, « France set New SailGP Speed Record on feisty opening day in Sassnitz » (23 août 2026) : record de 107,63 km/h établi en sixième course ; vitesses de ROCKWOOL Racing (106,79 km/h) et Los Gallos (106,55 km/h) dans la même course ; enfournement de ROCKWOOL Racing, qui recule de la 2e à la 7e place ; liste des six vainqueurs de courses du samedi, dont l'Allemagne en course 5 ; classements de groupe à l'issue de la journée.
- Communiqué du DS Automobiles SailGP Team France / K-Challenge (23 août 2026) : source primaire de cet article — classement complet de l'étape des treize équipes, classement provisoire du championnat, déclarations de Quentin Delapierre, Philippe Mourniac et Manon Audinet, circonstances du problème technique de la manche décisive.
- Le même communiqué relayé par ScanVoile : circonstances du record (dernière course du samedi, 58,11 nœuds), déclaration de Quentin Delapierre, problème technique avant le départ de la course décisive du dimanche, 6e place à l'étape.
- Compte rendu SailGP de la finale, relayé par Nautica (23 août 2026) : déroulé de la finale (positions à la première marque, remontée de Los Gallos à la quatrième porte, arrivée), pénalité des Black Foils, conditions du dimanche, 15 000 spectateurs dans le stade nautique, avance de 14 points au championnat et 4e place partagée à 30 points.
- Boating New Zealand (23 août 2026) : composition des groupes A et B, classements après le samedi, crash de Quentin Delapierre à l'entraînement à Sassnitz en 2025 et victoire quelques jours plus tard.
- U.S. SailGP Team, page de l'épreuve : format de l'étape (13 équipes, deux groupes, trois courses le samedi et deux le dimanche, finale à quatre), composition des groupes, classement officiel du championnat avant Sassnitz.
- Scuttlebutt Sailing News (20 août 2026) : avertissement du météorologue de SailGP Chris Bedford sur la menace pesant sur le record avant l'épreuve ; mode d'attribution du titre par une course finale entre les trois premiers.
- YACHT, entretien avec Erik Kosegarten-Heil (23 août 2026) : explication des conditions locales, vent de terre sans houle du large.
- World Sailing, Vestas Sailrocket 2 : record du monde de vitesse à la voile de Paul Larsen, 65,45 nœuds sur base de 500 m, homologué par le World Sailing Speed Record Council.
- Image de une : arrivée de la finale, le F50 des Bonds Flying Roos franchissant la ligne. Capture de la retransmission officielle SailGP.
- Méthode : article établi à distance à partir des classements et communiqués officiels de SailGP et des équipes, consultés le 24 août 2026. Cap Nautique n'était pas présent à Sassnitz.
- Ne pas confondre avec l'édition 2025 : cet article rend compte des courses des 22 et 23 août 2026. Attention aux confusions avec l'édition 2025, disputée au même endroit à la même période et remportée par la France : plusieurs comptes rendus de l'an dernier portent des titres presque identiques.
